四川仪表工业学校的5年制大专，有什么专业，专业的就业方向与发展前景怎么样。

学校概括：

四川仪表工业学校创建于1976年，地处于重庆北碚三花石，位于国家级风景区缙云山、北泉区之间，是隶属于重庆市经济和信息化委的一所综合类公办普通中等专业学校，是国家级重点中等职业学校、重庆市首批中等职业教育改革发展示范学校、重庆市文明单位，建有国家职业技能鉴定所，是市级预算全额拨款事业单位。目前学校占地面积180亩，建筑面积8.6万平方米，在校学生6283人。

拥有专任教师276人，兼职教师67人，其中高级职称教师86人，研究生学历37人，重庆市有突出贡献的中青年专家1名，市级教学名师3人，市级骨干教师15人，市级首席技能大师工作室1个，“西部之光”访问学者1名。学校开设有工业自动化仪表、电控、机电、汽车、工业机器人、轨道交通、旅游、航空等专业17个，其中工业自动化仪表及应用专业为重庆市首批重点专业、全国机械行业技能人才培养特色专业、市级现代学徒制试点专业，电气运行与控制、机电技术应用为重庆市重点（特色）专业。学校建有省市级重点支持实训基地7个、实验实训室53间、校企合作共建的实训中心2个，教学设备总值达2698.6万元。

四川仪表工业学校5年制大专有哪些：

以上就是四川仪表工业学校五年制大专，专业列表。

专业介绍：

城市燃气工程技术专业介绍：

城市燃气工程技术方面获得工程师基本训练，具有必备的专业基础理论和专业知识，具备从事城市燃气输配领域实际工作的基本能力和基本技能，可从事城市输配工程、燃气集输工程施工及营销管理等方面工作的高级技术应用性专门人才。

主要课程：工程制图、大学化学、工程力学、工程流体力学、热工基础、金属工艺学、金属腐蚀与防护、泵与压缩机、仪表与自动化、燃气计量与控制、燃气生产与净化、燃气燃烧与应用、燃气输配工程、城市配气工程、燃气工程施工等。

就业方向：

城市燃气工程技术专业就业方向有很多。下面老师就城市燃气工程技术的就业方向详细说明一下。

城市燃气工程技术专业毕业生可在城市煤气公司、天然气公司、液化石油气场站、燃气器具生产企业、燃气工程施工企业、设计院以及燃气使用企业等从事燃气系统运行维护与运营管理、燃气工程施工与管理、燃气工程设计、自动化仪表工、燃气用具安装等岗位工作，也可从事燃气工程监理、事故分析处理和项目管理等岗位的工作。可以说就业方向已经很广了。

上面老师说的城市燃气工程技术专业就业方向只是一部分，时代在变迁可能未来城市燃气工程技术专业就业方向还会变的更多。

发展前景：

城市燃气工程技术专业的就业前景非常的广泛，对于现今社会的大学生而言，就业前景和其他专业相比已经很好了。

近年来，燃气行业发展迅猛，就业前景十分广阔。可在各类燃气公司、燃气生产企业、燃器具生产企业、用气单位、工程施工企业、监理公司、设计院等单位从事燃气系统的运营管理、燃气的生产与净化、燃器具的生产与营销、燃气应用管理、燃气工程施工、监理、设计等工作。

城市燃气工程技术专业的就业前景在所有专业中排行第1649位，并且在所有城市燃气工程技术专业毕业的同学中经过数据分析得知，其月平均工资约4045元，最低工资约2683元，最高工资为28000元以上，其中17.7%城市燃气工程技术专业的同学选择在四川发展;您可以根据以下就业前景分析报告做出自己的决定，但该数据仅作为参考。

电梯工程技术专业介绍：

电梯工程技术专业依托于电梯行业，培养面向电梯制造、安装、维修与调试、管理、服务第一线行业需要，掌握本专业必备的基础知识与技能，具备电梯安装/维保/调试、电梯工程项目管理等专业知识和核心职业技能，具备行业职业资格的高技能应用型专业工程、技术人员。

就业方向：本专业毕业生在电梯生产制造、安装与维保行业，电梯制造公司、电梯安装公司、造价咨询公司、监理公司及其他相关企事业单位、大型企业等的设备技术员（设备工程师）、施工员（建造师）、资料员、监理员（监理工程师）、造价员（造价工程师）、质检员、安全员、物业管理员等岗位，具体从事电梯设备的安装与调试、检修与维护、项目管理、产品销售等工作。

发展前景：

随着我国城镇化国策的确立和城镇化建设速度的不断加快，我国的城镇化水平得到了不断的提高。但中国是一个地少人多的国家且人口的分布极不平衡，城镇化建设以向空中发展成为必然的趋势。作为往来于各楼层间的电梯成了不可或缺的必需品。

改革开放政策后，我国的国力得到了提升，机场、医院、高铁、城市轨道交通等公共设施的建设发展迅猛，电梯的使用面在不断地普及。

我国是世界上人口最多的国家，但人口的老龄化的速度在不断的加快，老年人上下楼困难现象日益显突。针对这一现象，国家应势推出旧楼加装电梯要求。目前，各地正在积极地探索旧楼加装电梯的具体做法。如果这一工作得到顺利的推进，那我国的电梯的数量又将得到不断的提高。

我国“一带一路”国策的实现，中国的电梯进入了“一带一路”沿线国家，这些电梯的安装及维保暂时也由我国的电梯生产厂家实行。

与世界上的发达国家相比，我国的电梯普及水平还有一个较大的发展阶段。

根据以上的分析，我国的电梯数量还将得到不断的提高，电梯的安装和安装后的维保以及电梯的检验对于技术技能型人才的需求巨大。

至2016年底，我国的在用电梯数量达到493.69万台（根据质检总局关于2016年全国特种设备安全状况情况的通报）；2016年我国电梯的生产台量超过70万台。据估计，2017年我国生产的电梯量也将达到2016年的水平。目前，中国是全球最大的电梯生产国和消费国。

根据测算，我国每年新增电梯的安装需要的技术工人超过10万人，在用电梯的维修保养需要的人员达20万人。据估计每年我国的电梯安装工、维修工的缺口达20万人。

电梯的使用也有生命周期，按我国规定的平均15年的标准，每年电梯的改造、大修或更换也需要大量的电梯技术工人。

汽车检测与维修专业介绍：

汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位（群）所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。培养目标编辑

教学计划培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。

主修课程：

机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。（需要说明的是，专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。）

就业方向：gps专员 、gps安装服务顾问、gps安装工程师、二手车评估师、机电维修、技术总监、二手车评估师 检测师、机动车司法鉴定辅助人员等等。

在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。既然市场缺少这类型的人才，那么学习汽车检测与维修专业的学生就业前景自然十分广阔，前途一片光明。

发展前景：

全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界第一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。

目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。

高速铁路客运乘务专业介绍：

高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

就业方向：

动车、高铁车厢乘务员：1、 从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作2、根据根据订单派送食物；3、在车厢内售水果等货物，提成作为绩效工资；4、负责车内卫生保持清洁工作。

动车、高铁餐吧乘务员：1.负责向乘客提供优质的服务；2.负责协助乘务长做好安全工作；3.负责商品在高铁列车上的售卖；4.负责高铁各车车厢及高铁头等舱一等座的餐饮及服务；5.负责处理或协助处理旅客途中的问题或者投诉。

售票员：1.及时快速的对车票的出售；2.对乘客的询问能够合理正确的回答；3.对列车时刻能正确的掌握。

检票员1.进行日常的检票工作；2.对乘客的咨询做出回答；3.维护乘客上车秩序。

客运员：1.联系，及时了解每个区域的情况；2.从进站口到站台，再从站台到出站口，模拟旅客的进出站程序，看看是否有哪个环节会出问题；3.查看是否会有设备发生故障。

安检员：1.在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的管理。2.需认真组织本安检点的安检人员，按照作业流程积极主动进行安检，确保安检质量和效果的一致。3.对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品，且不构成公安机关处理的，做好处置工作。指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。4.监督、督促执机员，认真按要求填写《违禁品登记簿》并做好统计上报工作。5.在确保本案检点工作正常的前提下，合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。6.在执岗过程中，严格执行“温馨提示”的要求

7.负责安排安检点的卫生清扫，坚持随脏随扫。（白班：13：00----14：00；夜班：末班车后）加强对安检点安检人员的严格管理，认真落实各项安检工作规章制度。

8.当指挥员因病、事假等原因不在岗时，应提前一个班向值班站长请假。

发展前景：自2008年十一届全国人大决定撤销铁道部归入交通运输部以来，国务院逐步实行铁路政企分开，组建新的国家铁路局和中国铁路总公司。中国铁路的政企分开，推动了中国铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥了各种交通运输方式的整体优势和组合效率，加快了我国综合交通运输体系的建设。随着中国国力的增强并提出了“一带一路”的战略发展思路，中国铁路又开始出现一批人才缺口，伴随着近年来中国各大城市开始发展轨道共交通，铁路就业的前景一片光明

交通管理与运营管理专业介绍：

城市轨道交通运营管理内容运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析

培养目标

本专业需具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作，行车调度指挥和客运服务工作等。

就业方向：

本专业毕业生主要到各铁路局所属车务段及车站，地方铁路公司所属车站、港口，城市地铁及轻轨，各大型物流公司等单位就业。

从事行业：毕业后主要在制药、其他行业、教育等行业工作，大致如下：

1 交通/运输/物流

2 其他行业

3 教育/培训/院校

4 金融/投资/证券

发展前景：

中国铁路运输行业已有127年的历史。与计算机、通讯、生物等高新技术行业相比，它是个传统行业。进入21世纪，世界铁路交通运输行业正由传统行业向现代行业转变。世界发达国家铁路较高的起点上，以全新的方式，用较短的时间，完成了由传统行业向现代行业的升级，使铁路这个传统行业展现了全新的面貌。中国铁路交通运输行业建设起步并不晚，但与世界发达国家相比，差距很大，还存在很多问题。

改革开放以前，国家铁路实行“政企合一”的计划管理体制。这种管理体制，与国家宏观计划经济的整体基础相适应，也与铁路当时自身经营的环境与条件相适应。当时我国经济技术落后，资金资源严重短缺，不可能优先发展资金和技术密集度要求较高的航空和公路运输，适合中国国情、运价低廉的铁路运输因而长期处于垄断优势地位，没有面临生存竞争方面的任何挑战。

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