当真空管道与磁悬浮技术相遇,会碰撞出怎样的火花?日前,记者从西南交通大学的牵引动力国家重点实验室获悉:通过真空管道技术与高温磁悬浮技术结合,减小列车运行过程中的空气阻力及摩擦阻力,列车理论时速可以提高到每小时一千公里以上!这意...

当真空管道与磁悬浮技术相遇,会碰撞出怎样的火花?日前,记者从西南交通大学的牵引动力国家重点实验室获悉:通过真空管道技术与高温磁悬浮技术结合,减小列车运行过程中的空气阻力及摩擦阻力,列车理论时速可以提高到每小时一千公里以上!这意...
当真空管道与磁悬浮技术相遇,会碰撞出怎样的火花?日前,记者从西南交通大学的牵引动力国家重点实验室获悉:通过真空管道技术与高温磁悬浮技术结合,减小列车运行过程中的空气阻力及摩擦阻力,列车理论时速可以提高到每小时一千公里以上!这...
当真空管道与磁悬浮技术相遇,会碰撞出怎样的火花?日前,记者从西南交通大学的牵引动力国家重点实验室获悉:通过真空管道技术与高温磁悬浮技术结合,减小列车运行过程中的空气阻力及摩擦阻力,列车理论时速可以提高到每小时一千公里以上!这意味着,未来除了“上天”...